Associated Press rapporte que l’Afghanistan avait réorienté son commerce et ses importations vers le port iranien de Bandar Abbas après la fermeture des postes-frontières avec le Pakistan, mais que la crise actuelle dans le détroit d’Ormuz provoque désormais de graves perturbations pour le commerce et l’aide humanitaire destinés au pays.
Selon ce rapport, Kaboul avait cherché à remplacer le port pakistanais de Karachi par les routes commerciales iraniennes. Toutefois, les perturbations dans le détroit d’Ormuz ont immobilisé des centaines de navires et des milliers de membres d’équipage, interrompant les chaînes d’approvisionnement.
Parallèlement, des milliers de conteneurs destinés à l’Afghanistan restent bloqués au Pakistan.
Le Programme alimentaire mondial des Nations unies a averti que les coûts de transport ont fortement augmenté et que les routes humanitaires sont désormais limitées.
L’organisation a expliqué qu’elle importait auparavant la majorité des produits alimentaires thérapeutiques destinés à lutter contre la malnutrition depuis le Pakistan, mais qu’après la fermeture des frontières, les cargaisons avaient été redirigées via l’Iran, un itinéraire désormais confronté à de nouvelles difficultés.
John Ayliffe, directeur du Programme alimentaire mondial en Afghanistan, a déclaré : « Alors que la malnutrition atteint des niveaux presque sans précédent, des mères et des enfants vulnérables sont renvoyés des cliniques parce que nous n’avons plus de nourriture à distribuer. »
Selon le rapport, certaines cargaisons humanitaires des Nations unies sont restées bloquées pendant plusieurs mois et les coûts de transport des conteneurs ont été multipliés.
Lotfullah Akbari, un commerçant afghan, affirme que ses marchandises en provenance de Chine sont immobilisées sur des navires incapables de traverser le détroit d’Ormuz.
« La guerre entre l’Iran et les États-Unis a eu un impact énorme sur mon commerce », a-t-il déclaré.
Gol Mir Amini, directeur d’une société de transport, a indiqué que le coût d’expédition d’un conteneur est passé d’environ 3 000 dollars à plus de 7 000 dollars et dépasse parfois les 11 000 dollars.
Plusieurs commerçants afghans avertissent que la poursuite de cette situation pourrait plonger le commerce du pays dans une crise encore plus profonde.
Dans le même temps, les Taliban affirment qu’une grande partie du commerce afghan transite désormais par l’Asie centrale, tandis qu’ils attendent une solution permettant la réouverture des routes commerciales normales.
